Filter partikulat diesel berlapis katalis (Zeolit), proses produksi dan penggunaannya (2)

Filter partikulat diesel berlapis katalis (Zeolit), proses produksi dan penggunaannya (2)

Katalis pertama terdiri dari sedikitnya satu atau lebih logam golongan platina, lebih disukai platina yang memiliki perbandingan massa platina terhadap paladium 1:10 sampai 20:1, lebih disukai 1:1 sampai 10:1, terutama 2:1. Termasuk kombinasi dengan paladium . Bahan pembawa yang cocok untuk logam golongan platinum adalah aluminium oksida, silikon dioksida, titanium dioksida, zirkonium oksida, serium oksida, dan campurannya, atau campuran oksidanya. 

Dalam hal ini, bahan pendukung dapat distabilkan secara termal dengan doping dengan oksida tanah jarang, oksida alkali tanah atau silikon dioksida. Jadi, misalnya, dalam kasus aluminium oksida, suhu transisi dari -aluminium oksida ke -aluminium oksida dinaikkan dari sekitar 950 ° C hingga maksimum 1100 ° C dengan doping dengan barium oksida, lantanum oksida, atau silikon dioksida. Pada saat ini, konsentrasi elemen yang didoping biasanya 1 sampai 40% massa, dihitung sebagai oksida dan berdasarkan massa total aluminium oksida yang distabilkan. 

Jika serium oksida digunakan sebagai bahan pendukung, akan lebih baik jika menggunakan campuran oksida serium / zirkonium. Ini karena oksida campuran ini biasanya memiliki stabilitas suhu yang lebih tinggi daripada oksida serium murni. Stabilitas campuran oksida serium/zirkonium dapat lebih ditingkatkan dengan doping dengan praseodymium oxide atau neodymium oxide. Selain itu, oksida campuran cerium / zirkonium juga memiliki sifat penyimpanan oksigen yang menguntungkan, yang terkait dengan kapasitas oksigen maksimum, dan juga dengan penyimpanan oksigen dan kinetika pelepasan oksigen.

Filter partikel dilapisi dengan katalis kedua mulai dari sisi masuk dan sebagian panjangnya. Katalis kedua ini mungkin sama atau berbeda dari katalis pertama sehubungan dengan logam mulia yang memiliki aktivitas katalitik dan juga sehubungan dengan bahan pendukung yang digunakan. Lebih disukai, katalis yang memiliki komposisi yang sama seperti katalis pertama digunakan untuk pelapis tambahan. Namun, katalis kedua tidak mengandung zeolit. Panjang katalis kedua adalah 5 sampai 80%, lebih disukai 10 sampai 50% dari total panjang penyangga filter.

Penerapan katalis kedua dari sisi saluran masuk filter mengarah pada peningkatan konsentrasi komponen aktif katalitik. Di bagian depan filter, terdapat komponen yang lebih banyak aktivitas katalitiknya. Ini khususnya menguntungkan dalam hal filter partikulat diesel yang dipasang di dekat mesin dan memiliki katalis oksidasi internal. Ini karena penyangga filter silikon karbida yang sering digunakan memiliki banyak panas dan gradien suhu yang parah dalam arah aksial dalam siklus uji yang ditunjukkan untuk sertifikasi, misalnya NEDC (= Siklus Mengemudi Eropa Baru). 

Hal ini karena memiliki. Untuk alasan ini, terutama bila menggunakan filter partikel diesel yang lebih panjang (> 150 mm), suhu yang diperlukan untuk reaksi karbon monoksida dan hidrokarbon dipasang di bagian hilir sepanjang seluruh siklus pengujian. Biasanya tidak didapat di bagian belakang filter. Jadi, dalam kasus penyaring yang dilapisi seragam, hanya sebagian kecil dari logam mulia, atau bahkan tidak ada sama sekali, yang akan berkontribusi pada reaksi karbon monoksida dan hidrokarbon. Untuk alasan ini, terutama dalam hal filter dipasang di dekat mesin, logam mulia harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga ada zona dengan beban logam mulia yang lebih tinggi di sisi hulu dan wilayah dengan beban logam mulia yang lebih rendah di sisi outlet. . 

Adalah menguntungkan untuk mengatur secara bertahap pada panjang filter partikel. Namun, harus dihindari bahwa konsentrasi logam mulia minimum sekitar 0,1 g / l dijatuhkan pada sisi pelepasan filter. Hal ini karena ada risiko yang disebut emisi sekunder, yaitu kebocoran karbon monoksida dan hidrokarbon, dalam regenerasi filter aktif sebaliknya.

Saat melapisi filter partikulat diesel, perawatan harus dilakukan untuk tidak meningkatkan tekanan dinamis sebanyak mungkin oleh pelapis. Telah ditemukan bahwa jika bahan katalis pada dasarnya diendapkan pada dinding berpori dari penyangga filter, peningkatan tekanan dinamis karena pelapisan dapat dijaga agar tetap kecil. Berbagai metode dapat digunakan untuk tujuan ini:

Pengantar dalam bentuk bahan serbuk padat yang tersuspensi dalam larutan berair, di mana diameter partikel rata-rata bahan serbuk pada dasarnya harus lebih kecil dari diameter pori rata-rata penyangga filter. Bahan pembawa yang diperkenalkan dan selanjutnya dimasukkan dalam bentuk larutan prekursor, yang hanya diubah menjadi bentuk akhirnya dengan kalsinasi akhir.

Penerapan katalis kedua dari sisi saluran masuk filter mengarah pada peningkatan konsentrasi komponen aktif katalitik. Di bagian depan filter, terdapat komponen yang lebih banyak aktivitas katalitiknya. Ini khususnya menguntungkan dalam hal filter partikulat diesel yang dipasang di dekat mesin dan memiliki katalis oksidasi internal. Ini karena penyangga filter silikon karbida yang sering digunakan memiliki banyak panas dan gradien suhu yang parah dalam arah aksial dalam siklus uji yang ditunjukkan untuk sertifikasi, misalnya NEDC (= Siklus Mengemudi Eropa Baru). Hal ini karena memiliki. 

Untuk alasan ini, terutama bila menggunakan filter partikel diesel yang lebih panjang (> 150 mm), suhu yang diperlukan untuk reaksi karbon monoksida dan hidrokarbon dipasang di bagian hilir sepanjang seluruh siklus pengujian. Biasanya tidak didapat di bagian belakang filter. Jadi, dalam kasus penyaring yang dilapisi seragam, hanya sebagian kecil dari logam mulia, atau bahkan tidak ada sama sekali, yang akan berkontribusi pada reaksi karbon monoksida dan hidrokarbon. Untuk alasan ini, terutama dalam hal filter dipasang di dekat mesin, logam mulia harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga ada zona dengan beban logam mulia yang lebih tinggi di sisi hulu dan wilayah dengan beban logam mulia yang lebih rendah di sisi outlet.

Adalah menguntungkan untuk mengatur secara bertahap pada panjang filter partikel. Namun, harus dihindari bahwa konsentrasi logam mulia minimum sekitar 0,1 g / l dijatuhkan pada sisi pelepasan filter. Hal ini karena ada risiko yang disebut emisi sekunder, yaitu kebocoran karbon monoksida dan hidrokarbon, dalam regenerasi filter aktif sebaliknya.

Saat melapisi filter partikulat diesel, perawatan harus dilakukan untuk tidak meningkatkan tekanan dinamis sebanyak mungkin oleh pelapis. Telah ditemukan bahwa jika bahan katalis pada dasarnya diendapkan pada dinding berpori dari penyangga filter, peningkatan tekanan dinamis karena pelapisan dapat dijaga agar tetap kecil. Berbagai metode dapat digunakan untuk tujuan ini:

Pengantar dalam bentuk bahan serbuk padat yang tersuspensi dalam larutan berair, di mana diameter partikel rata-rata bahan serbuk pada dasarnya harus lebih kecil dari diameter pori rata-rata penyangga filter. Bahan pembawa yang diperkenalkan dan selanjutnya dimasukkan dalam bentuk larutan prekursor, yang hanya diubah menjadi bentuk akhirnya dengan kalsinasi akhir.

Dispersi zeolit pada katalis pertama dan kedua mempengaruhi pembentukan tekanan balik gas buang dari filter yang dilapisi. Jika zeolit dimasukkan hanya ke dalam katalis kedua, tekanan dinamis jelas lebih tinggi daripada ketika zeolit diterapkan secara merata di sepanjang filter dengan katalis pertama. Sebaliknya, penggunaan zeolit pada katalis pertama dan kedua memiliki perbedaan tekanan dinamis yang signifikan dibandingkan dengan menempatkan zeolit hanya pada katalis pertama pada saat pembebanan total oleh zeolit sama. Tidak ditampilkan.

Pada dasarnya, kapasitas penyimpanan hidrokarbon meningkat dengan bertambahnya jumlah zeolit. Namun, jumlah maksimum zeolit yang dapat digunakan tergantung pada porositas dan diameter pori rata-rata dari penyangga filter yang digunakan. Beban zeolit tipikal berkisar dari 5 g / l (volume filter) untuk penyangga porositas rendah (<50%) hingga sekitar 50 g / l untuk penyangga porositas tinggi (> 50%). Dia. Perbandingan zeolit dengan bahan pendukung yang didoping dengan logam mulia lebih disukai 0,1 sampai 10 dalam filter partikel menurut penemuan ini.

Dukungan filter yang dikenal cocok untuk filter partikulat diesel. Lebih disukai, yang disebut filter aliran dinding yang terbuat dari silikon karbida, kordierit, aluminium titanat atau mullit digunakan. Agar material katalis dan zeolit dapat terdeposit secara optimal pada pori-pori penyangga filter, material filter memiliki porositas kontinyu dengan porositas 40-80% dan diameter pori rata-rata 9-30 m. Itu harus memiliki struktur (Ofentro Struktur).

Oleh karena itu, penemuan ini akan dijelaskan secara lebih rinci dengan mengacu pada contoh-contoh berikut. Beberapa filter partikulat diesel dengan lapisan yang berbeda diproduksi dan diuji kinerja pemurniannya dalam siklus uji Eropa NEDC di bangku uji mesin dan pada kendaraan uji. Filter diukur dalam keadaan segar dan setelah penuaan dengan air panas (atmosfer terdiri dari 10% H 2 O, 10% O 2 , keseimbangan N 2 ; 16 jam dalam tungku ruang pada 750 ° C).

Penyangga yang digunakan dalam setiap kasus adalah filter yang terbuat dari silikon karbida yang memiliki kerapatan sel 46,5 cm -1 (300 cpsi) dan ketebalan dinding saluran 0,3 mm (12 mils). Material filter yang digunakan memiliki porositas 60% dan diameter pori rata-rata 20 m. Tubuh filter memiliki panjang 152,4 mm.

Pengukuran tekanan dinamis Untuk mengevaluasi pengaruh pemuatan filter partikel dengan zeolit, tekanan dinamis filter partikel yang diisi dengan tiga oksida pembawa dan zeolit yang berbeda dilewatkan melalui perangkat tekanan dinamis pada 150-300 m 3 / jam. Diukur dengan laju aliran.

Filter 1 tidak dimuat. Filter 2 dilapisi dengan suspensi aluminium oksida dan memiliki konsentrasi pemuatan sekitar 30 g / l setelah pengeringan dan kalsinasi. Filter 3 dilapisi dengan aluminium oksida dan dengan campuran zeolit Y-zeolit dan -zeolit (rasio pencampuran 1: 1). Aluminium oksida dan zeolit digiling secara terpisah menurut penemuan ini sampai diameter partikel rata-rata aluminium oksida dan zeolit kurang dari 2 m. Beban filter 3 adalah 30 g / l aluminium oksida dan 10 g / l campuran zeolit.

LAYANAN ADY WATER

Jual zeolit untuk filter air jenis Batu, Pasir, dan Tepung. Kemasan zeolit per karung 20 kilogram dan eceran 4 kilogram. Sudah suplai zeolit ke industri Food and Beverage, berbagai BUMN, kebutuhan softener (Pelunak Air / Pengurang Kesadahan Air) rumah tangga. Ready Stock, kemampuan suplai hingga puluhan ton rutin per bulan

Jual karbon aktif dengan merek import: HAYCARB, JACOBI, CALGON, dan NORIT. Merek karbon aktif lokal: KARBON AKTIF ADY WATER. Kemasan karbon aktif 25 kg per karung untuk karbon import, untuk karbon lokal 25 kg per karung dan 20 kg per karung. Menyediakan karbon aktif lokal eceran kiloan, untuk import tidak eceran. Fungsi karbon aktif untuk filter air bersih, filter air minum, filter air aquarium, filter air kolam, filter air proses industri, filter air lingkungan, dekolorisasi, gula rafinasi, pemulihan emas (gold recovery), menghilangkan klorin, bau pada air, dll.

Jual silica gel minimal pembelian 1 kg. Ukuran sachet silica gel yang dijual 1 gram, 2 gram, 5 gram, 10 gram, 25 gram, 50 gram, 100 gram, 250 gram, 500 gram, 1 kilogram. Jual silica gel curah per karung 25 kilogram. Sudah suplai silica gel untuk kebutuhan bandara, industri sepatu, makanan (FOOD GRADE), gas separasi / kromatografi kolom, aquarium, kebutuhan pribadi, dll

Nomor WA Sales Yang Mudah Dihubungi

Senang dapat membantu Anda, Semoga kami dapat segera menyelesaikan masalah air yang sedang Anda hadapi. Terimakasih

1. Ghani 0821 2742 4060

2. Yanuar 0812 2165 4304

3. Rusmana 0821 2742 3050

4. Fajri 0821 4000 2080

5. Kartiko 0812 2445 1004

6. Andri 0812 1121 7411

Alamat kantor/gudang Ady Water yang bisa dikunjungi langsung. 

Silahkan Bapak/Ibu mengunjungi alamat kantor/gudang kami. Kami akan melayani Anda dengan senang hati dan semoga dapat membantu masalah air yang sedang Anda hadapi. 

1. Alamat Bandung:

Jalan Mande Raya No. 26, RT/RW 01/02 Cikadut-Cicaheum, Bandung 40194

2. Alamat Jakarta Timur

Jalan Tanah Merdeka No. 80B, RT.15/RW.5 Rambutan, Ciracas, Jakarta Timur 13830

3. Alamat Jakarta Barat

Jalan Kemanggisan Pulo 1, No. 4, RT/RW 01/08, Kelurahan Pal Merah, Kecamatan Pal Merah, Jakarta Barat, 11480

Katalog Ady Water

http://bit.ly/KatalogAdyWater